不記得從什么時(shí)候開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的共享單車(chē)一夜之間“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”，它們的出現(xiàn)雖然為我們解決了“出行最后一公里”的問(wèn)題，但伴隨著其井噴式增長(zhǎng)，也隨之出現(xiàn)了各種不文明現(xiàn)象，譬如橫七豎八地任性停放，人行道被占用。。。

還有故意放在樓道上的，停在人行道占領(lǐng)盲道的，甚至也有掛在樹(shù)上的，停在花叢中的，總之各種不文明的使用方法給人們的生活也帶來(lái)了一些麻煩，真的讓人挺頭疼的。

如何解決自行車(chē)亂停亂放問(wèn)題呢？除了政府和單車(chē)公司的引導(dǎo)，在設(shè)計(jì)方面，外國(guó)人是這么治理自行車(chē)亂停亂放問(wèn)題的！早在2013年，日本就推出了由Giken設(shè)計(jì)的地下自行車(chē)停車(chē)塔。一個(gè)車(chē)庫(kù)可以停放204輛自行車(chē)。空間利用細(xì)致到令人難以想象。

停車(chē)塔外觀簡(jiǎn)潔，極其節(jié)省空間，日本地少人多，果然在利用空間方面是真的很厲害啊，這些看似墩子似的誰(shuí)能想到里面還有那么大的空間呢？

運(yùn)作效率也非常高，只要輕輕刷一下卡，13秒內(nèi)就可以停車(chē)/取車(chē)。

工作原理也非常簡(jiǎn)單，只需在自行車(chē)上安裝一個(gè)感應(yīng)器。

系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)停放，非常方便。

講真，當(dāng)小編第一次看到這種操作時(shí)著實(shí)被震驚到了，不得不感嘆一句：人的大腦真的很聰明！

如果你覺(jué)得這樣的停車(chē)場(chǎng)過(guò)于“變態(tài)”，只有日本人才能想出來(lái)，那么再來(lái)看看其他國(guó)家的吧。Biketower也是一個(gè)自動(dòng)化自行車(chē)停車(chē)系統(tǒng)，占地只有30平方米，位于德國(guó)梅肯博伊倫火車(chē)站外，可存放112輛自行車(chē)，且利用太陽(yáng)能作為動(dòng)力能源。

美國(guó)華盛頓的自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，外表看起來(lái)像個(gè)貝殼式小型建筑，然而內(nèi)部卻大有乾坤。

雙層架，共有140個(gè)自行車(chē)車(chē)位。

外國(guó)人除了設(shè)計(jì)各種各樣的自行車(chē)停車(chē)系統(tǒng)，還在公共設(shè)施上下工夫，把自行車(chē)架玩出了花樣。

橫向空間不夠了，就往縱向發(fā)展。

除了密集型的自行車(chē)架分布，還有比較零散的，專(zhuān)治那些想隨便停車(chē)的人，這個(gè)很適合我國(guó)“國(guó)情”啊~

既是綠植，也是自行車(chē)架。。。

     怎么樣，看玩這些神一般的共享單車(chē)“治理”方案是不是覺(jué)得很神奇呢？當(dāng)然，這些共享設(shè)施再好，我們中國(guó)照搬過(guò)來(lái)之后也要人們遵守才行啊，要不然再好的設(shè)計(jì)都是白搭，你說(shuō)呢？